AVENTICS短行程气缸0822010630

AVENTICS短行程气缸0822010630，武汉百士自动化设备有限公司主营供应产品，原厂原装，质量保障，价格优惠；移动电话：15307180902，商务QQ：980227448，传真：027-87680708-608，联系人：雷青；欢迎新老客户咨询购买！

安沃驰AVENTICS短行程气缸, 系列 KHZ 0822010630

安沃驰 KHZ 系列是一款非标准化短行程气缸，非常适合狭小安装空间，可确保轻松安全地集成到机械中。

规格

活塞- φ25 mm

行程5 mm

实用原则双作用式

缓冲弹性

磁性销钉带磁性活塞

防尘圈材料聚氨酯

确定活塞推力的压力6,3 bar

缩回运动的活塞力260 N

伸出运动的活塞力309 N

低环境温度-25 °C

高环境温度80 °C

小运行压力1 bar

大运行压力10 bar

接口G 1/8

活塞杆螺纹M5

冲撞能量0.1 J

重量 0 mm行程0.178 kg

重量 +10 mm行程0.03 kg

介质温度小值-25 °C

介质温度大值80 °C

介质压缩空气

颗粒大小 max.50 μm

压缩空气中的含油量 小.,0 mg/m3

压缩空气中的含油量 大5 mg/m3

活塞杆不锈钢

特点

? 8 mm ... 100 mm

大行程 100 mm

用于短而窄的安装空间

非旋转活塞杆，通过前面板实现

气动执行元件和控制元件

气动执行元件是一种能量转换装置，它是将压缩空气的压力能转化为机械能，驱动机构实现直线往复运动、摆动、旋转运动或冲击动作。气动执行元件分为气缸和气马达两大类。气缸用于提供直线往复运动或摆动，输出力和直线速度或摆动角位移。气马达用于提供连续回转运动，输出转矩和转速。

气动控制元件用来调节压缩空气的压力流量和方向等，以保证执行机构按规定的程序正常进行工作。气动控制元件按功能可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

气缸

一、气缸的工作原理、分类及安装形式

1.气缸的典型结构和工作原理

以气动系统中常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。

当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。

2.气缸的分类

气缸的种类很多，一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式和安装方法等进行分类。分类的方法也不同，按照结构特征，气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种。按照运动形式为直线运动气缸和摆动气缸两类。

3.气缸的安装形式，气缸的安装形式可分为

1、固定式气缸：气缸安装在机体上固定不动，有脚座式和法兰式。

2、轴销式气缸：气缸围绕固定轴可作一定角度的摆动，有U形钩式和耳轴式。

3、回转式气缸：气缸固定在机床主轴上，可随机床主轴作高速旋转运动。这种气缸常用于机床上气动卡盘中，以实现工件的自动装卡。

4、嵌入式气缸：气缸缸筒直接制作在夹具体内。

AVENTICS短行程气缸0822010630

安沃驰AVENTICS短行程气缸,系列KHZ

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安沃驰AVENTICS短行程气缸,系列KHZ

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安沃驰AVENTICS短行程气缸,系列KHZ

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气动系统是设备尤其是机床加工中心设备的系统，例如立式加工中心上的打刀缸，刀库的倒刀，气动吹扫等，这些附件都是需要气动配合的使用的，所以就单机设备而言，气动系统的设计也是非常必要和重要的。

随着工业4.0的时代的到来，自动线、自动加工单元，机械手抓取等自动化、智能化设备的气动系统的配套使用，更是占据了相当的比重。

加工车间的自动线，对气动系统的设计以及选型使用。气动系统在立式加工中心上的使用。气动系统在自动生产线上的应用。

一、气动系统在立式加工中心中的应用

立式加工中心的气动系统需要控制的几个功能模块：

1、控制打刀缸，实现刀具的自动夹紧与松开。

2、控制刀库，实现刀库的倒刀动作。

3、控制加工过程中的气动吹扫功能，实现对加工零件的风冷却和清理夹具的作用。

4、控制附件铣头，实现附件铣头刀具的自动夹紧和松开。

5、控制主轴的中心吹气功能。

（气动电磁阀的选择需要和电气工程师做相应的沟通，例如控制电压，控制方式等）

1、气动三联件

气动三联件，是指在气动技术中，将空气过滤器、减压阀和油雾器三种气源处理元件组装在一起称为气动三联件，用以进入气动仪表之气源净化过滤和减压至仪表供给额定的气源压力，相当于电路中的电源变压器的功能，

空气过滤器：对气动气源进行过滤，主要是对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置，对气源进行净化处理，但是这个过滤器的过滤效果是有限的，所以不要对此报以太大的期望，同时在设计过程中也要注意过滤出来的水的排放，不要做封闭是的设计，否则整个空间里面可能都是水。

减压阀=调压阀：减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。

油雾器：油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。在实际的使用过程中，建议不要这个油雾器，为什么这么说，因为我们现在很多企业都是处于一种工业化初级阶段，对很多工业产品的正确使用方法还是不专业的，很欠缺的，现在空气质量主要以雾霾为主，这就意味着空气中饱含灰尘，而这些灰尘经过空压机的压缩后，单位体积内的灰尘含量会更高，而油雾器会对这些高灰尘压缩的空气进行雾化，那就会导致油雾和灰尘的混合，并形成油泥，这些油泥会随之压缩空气进入电磁阀、气缸、压力表等气动元器件中，从而导致这些元器件的堵塞和坏死，所以我给大家的建议是，如果你无法合理、规范、正确的处理气源，那油雾器最好是不用，没有比有要好，没有油雾器，至少不会有油泥，各种气动元器件的使用寿命也会更高一点。当然如果你的气源处理非常好，那肯定是使用油雾器好，这样会极大的提升气动元器件的寿命。所以你可以对照自己的具体情况来确认是否使用。如果你已经买了气动三联件了，那也没有关系，油雾器里面不加油就可以了，让它做个摆设吧。

2、气动电磁阀

电磁阀，其实只要按标准的来选择就可以了，这里说一下，就是加深一下大家的印象，还有需要提醒一下，如果你的控制点太少了，就不要使用上面这种集成式的电磁阀组了，单独采购几个电磁阀就可以了，如果你控制的项目有很多，那最好是使用这种电磁阀组，安装和固定都相对简单，且也节约了空间，无论从使用的方便性还是外观的整洁上来说都是较好的。

3、气动压力检查开关

这个东西那是非常重要啊，因为有这个东西，你的设备才能可靠而正常的使用，因为在现实生产中，气源的压力肯定是有所波动的，甚至因为气动元器件的老化而发生气压泄露的情况，这时候如果气动元器件还处于工作状态，这是非常危险的，所以这个零件的作用就是实时监控气压，一旦气压低于你的设定值，就马上停机报警，人性化设计安全。

4、气动接头

现在气动接头基本上都是快插式的，在气管和快插接头连接的时候，要注意两个问题，第一是气管的端头一定要剪平，不要存在斜角，第二是一定要将气管插到位，不要随便捅一下就了事了。因为任何的大意都有可能导致接头的位置漏气，从而产生气压不稳的隐患。

德国安沃驰AVENTICS短行程气缸订货号物料号和型号：

0822010600 KHZ-DA-012-0005-M

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气动控制系统与液压控制系统颇为相近，气动平口钳系统是通过气缸驱动的，气缸活塞杆伸出则平口钳夹紧；气缸活塞杆缩回则平口钳松开。 

气缸只是气动系统的一个组成部分，就像液压系统中的液压缸一样，除此之外，气动系统还包括哪些组成部分呢？它与液压系统又有哪些不同？数控铣床为什么要选择气动系统而非液压系统作为夹紧装置的控制系统呢？ 

一、气动系统的组成

组成部分

气源装置：气泵、气站、三联件等；主要是把空气压缩到原来体积的1/7左右形成压缩空气，并对压缩空气进行处理，终可以向系统供应干净、干燥的压缩空气

执行元件：气缸、摆动缸、气动马达等；利用压缩空气实现不同的动作，来驱动不同 的机械装置，可以实现往复直线运动、旋转运动及摆动等

控制元件：换向阀、顺序阀、压力控制阀、调速；气动控制元件由末级主控元件及信号处理及控制元件组成，其中主控元件主要控制执行元件 的运动方向，信号处理及控制元件主要控制执行元件的运动速度、时间、顺序、行程及系统压力等。

辅助元件：气管、过滤器、油雾器、静音器等；连接元件之间所需的一些元器件，以及对系 统进行消声、冷却、测量等。

压缩空气：空气；向系统提供动力的工作介质。

二、气动系统控制结构特点；信号执行→信号输出→信号处理→信号输入→辅助元件→辅助元件→信号处理及控制元件→气动执行元件→信号处理及控制元件→未级主控元件

三、气源装置及气源调节装置

1、气源装置的组成：空气压缩机→后冷却器→油水分离器→储气罐→初过滤器→干燥器→精密过滤器→系统

2、气源调节装置的组成

从空气压缩机输出的压缩空气并不能完全满足气动元件对气源质量的要求。通常在气动系统前面安装气源调节装置。 

气源调节装置的组成：

气源→过滤器→调压阀（减压阀）→压力表→油雾器（喷雾润滑器）→换向阀

四、气动技术的特点

1.气动技术的优点

（1）工作介质是压缩空气，空气到处都有，用量不受限制， 排气处理简单，不污染环境。

（2）压缩空气为快速流动的工作介质，故可获得较高的工 作速度。

（3）纯气动控制具有防火、防爆、耐潮等优点。

（4）气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。

（5）输出力及工作速度调节方便，大小可无限变化。

（6）因为空气的可压缩性，黏度很小(约为液压油的万分之一)，且流动阻力小，在管道中流动的压力损失较小，所以气动 系统可储存能量，实现集中供气和远距离输送。

 2.气动技术的缺点

（1）空气具有可压缩性，不易实现准确定位和速度控

（2）气缸输出的力能满足许多应用场合，但其输出力较小，限制在20～30kN之间。

（3）气动装置中的信号传动速度比光、电控制速度慢 ，所以不宜用于信号传递速度要求十分高的复杂线路中， 且实现生产过程的遥控也比较困难，但对一般的机械设备 来说，气动信号的传递速度是能满足工作要求。

（4）排气噪声较大，现在这个问题已因吸声材料和静音的发展获得了解决。