液压方向短管阀R900901045 4WE6J6X/EG24
德国REXROTH力士乐液压阀R900375749 LT09
R900940418 4WE6Y11-62/EG24N9K4
R928008585 2.0063PWR20-AH0-0-V
R911306141 MSK071D-0300-NN-S1-
R911310498 MSK070C-0300-NN-M1-
R911317616 MSK100B-0450-NN-M2-
R911312009 MSK101E-0200-NN-M1-
DHA-0611/A/M 24DC 26意大利ATOS阿托斯
意大利ATOS阿托斯电磁阀SDHE-0630/2-X24DC
SDHE-0713/P 10S阿托斯液压电磁阀
DKE-1614/FV-X 24DC阿托斯ATOS电磁阀
德国REXROTH力士乐直线导轨滑块R18536232X
REXROTH止返器3842549696
REXROTH三相异步电机3842547992
3842547785力士乐REXROTH挡停器
品牌厂家 | 安沃驰AVENTICS | 订货型号 | 0822120002 |
产品名称 | 型材气缸 | 应用范围 | 气动系统 |
工作压力 | 1.5 ... 10 bar | 环境温度 | -20 ... 80 °C |
介质 | 压缩空气 | 产地 | 中国 |
质保 | 厂家标准,质保一年 | 供应单位 | 武汉百士自动化设备有限公司 |
安沃驰型材气缸0822120002,德国AVENTICS型材气缸,武汉百士自动化设备有限公司主营销售产品,产品实拍,原厂原装,拒绝高仿假货,客户买的安心,用的放心。价格优惠,常用产品现货供应,欢迎新老客户询价采购!
安沃驰AVENTICS型材气缸符合ISO 15552标准,PRA系列-0822120002
实用原则 双作用式
缓冲 气动
可调节的
磁性销钉 带磁性活塞
活塞直径 32 mm
活塞杆螺纹 M10x1,25
标准化 ISO 15552
行程 50 mm
密封件材料 聚氨酯
防尘圈 聚氨酯
ATEX 中可选
压缩空气连接 G 1/8
压缩空气接口型号 内螺纹
标准 ISO 15552
合格证书 ATEX 中可选
压缩空气连接 内螺纹
工作压力范围 1.5 ... 10 bar
低 / 高环境温度 -20 ... 80 °C
介质温度范围 -20 ... 80 °C
介质 压缩空气
颗粒大小 max. 50 μm
压缩空气中的含油量 0 ... 5 mg/m3
确定活塞推力的压力 6.3 bar
气缸管子 铝材, 阳极氧化处理
活塞杆 不锈钢
前端盖板 铝材-压铸件
后盖 铝材-压铸件
密封 聚氨酯
用于活塞杆的特殊螺母 钢, 镀锌
防尘圈 聚氨酯
压力必须至少低于环境和介质温度15°C ,并且允许的高温度为3°C 。
压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。
通过 ATEX 认证的气缸(带标记 II 2G Ex h IIB T4 Gb / II 2D Ex h IIIB T135°C Db_X)可以在网络配置器中生成。
ATEX 认证气缸的使用温度范围为 -20 °C ... 50 °C.
气缸的基本构造
所谓,气动执行元件,就是采用压缩空气作为动力,驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。
拿常用的基本型气缸作为例子:
单作用气缸:
活塞仅一侧供气,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
双作用气缸:
气缸活塞两侧都有气压力,来实现前进或后退动作。
气缸的缓冲
但是,气缸也有一个问题,如果不使用缓冲装置,当活塞运动到终端时,特别是行程长、速度快的气缸,活塞撞击端盖的动能就会很大,很容易损坏零件,缩短气缸的寿命。
气缸缓冲设计:
一种液压缓冲,也是简单气缸缓冲的方法:在气缸前端安装液压缓冲器。通过独特的阻尼孔设计,使用矿物油作为介质,来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。特点:从小能量到大能力量的范围都无需调节,可以实现佳的能量吸收。
第二种橡胶缓冲,为了在工厂更紧凑的安装,第二种方法:橡胶缓冲:活塞杆的两端设置了缓冲垫
注意事项:
1)缓冲能力固定不可变,缓冲能力小,多用于小型气缸,防止作动噪音。
2)需要注意橡胶老化而导致变形、剥落等现象。
第三种气缓冲,通过活塞运动时,缓冲套及密封圈共同作用在一侧形成一个封闭的气室/缓冲腔,来实现缓冲。缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀的开度很小时,腔内压力快速上升,该压力对于活塞产生反作用力,从而使活塞减速,直至停止。
注意事项:
1)通过调节缓冲阀的开度,缓冲能力可调。开度越小,缓冲力越大。
2)利用气缸动作时的背压而实现缓冲。气缸背压小。缓冲能力也将变小。在使用时,须注意负载率和气缸速度的控制方法。
磁性开关
它是判断气缸是否运行到位的反馈信号,控制相应的电磁阀完成切换动作。
原理:随活塞移动的磁环靠近或离开开关,开关中的被磁化相互吸引或断开,发出电信号。
特点是不需要在气缸行程两端设置机控阀及其安装架,不需要在活塞杆端设置撞块,所以使用方便,结构紧凑,可靠性高,寿命长,成本低,开关反应时间快,获得了的应用。
气动控制阀是指在气动系统中控制气流的压力、流量和流动方向,并保证气动执行元件或机构正常工作的各类气动元件。控制和调节压缩空气压力的元件称为压力控制阀。
一、气动阀门系统各部分功能和用途:
1、气动执行器:分为双动型和单动型。双动气动执行器:对阀门开启和关闭的两位式控制。单动气动执行器(弹簧复位型):在气路切断或故障,阀门自动开启或关闭。
2、阀门:阀门是流体输送系统中的控制部件。
3、电磁阀:分为单电控电磁阀和双电控电磁阀。单电控电磁阀:供电时阀门打开或关闭,断电时阀门关闭或打开?。双电控电磁阀:一个线圈得电时阀门打开,另一个线圈得电时阀门关闭。
4、限位开关:远距离传送阀门的开关位置的信号。有机械式、接近式、感应式。
5、气电定位器:根据电流信号?(标准4-20mA)的大小对阀门的介质流量调节控制。
6、气源处理三联件:包括空气减压阀、过滤器、油雾器,对气源稳压、清洁、运动部件润滑作用。
7、手动操作机构:在自动控制不正常情况下手动操作。
8、静音器:安装在电磁阀的排气口,降低噪声。
9、快插接头:一端连接于电磁阀或执行器,另一端将气管直接插入即可使用。
10、空压机:是压缩空气的气压发生装置。
11、气管:有软管、紫铜管、不锈钢。常用规格有6mm、8mm。
气动开关型阀门系统构成:气动执行器、阀门、电磁阀、限位开关、气源处理三联件、手动操作机构、消声器、快插接头、空气压缩机、气管。
气动调节型阀门系统构成:气动执行器、阀门、气电定位器、气源处理三联件、手动操作机构、消声器、快插接头、空气压缩机、气管。
气动开关阀就是以压缩空气(空压机)为动力源,通过电磁阀换向去驱动气动执行器,气动执行器带动阀门,实现阀门的开关,
安沃驰型材气缸0822120002
ISO15552,系列PRA
安沃驰AVENTICS型材气缸ISO15552,系列PRA
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R480176715
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R480176726
R480176651
R480176740
R480176659
R480176749
R480176667
R480176750
R480176674
R480176762
ISO15552,系列TRB
安沃驰AVENTICS拉杆气缸ISO15552,系列TRB
0822340001
0822341001
0822342001
气源装置与辅助元件
气源系统的组成
气源系统的辅助装置
一、气动系统的基本组成示例 空压机分类
1.往复式压缩机 b.两级活塞式压缩机
2.旋转式压缩机 空气干燥,冷冻干燥法 进入干燥器的空气首先进入热交换器冷却,经初步冷却的空气中析出的水份和油份经分离器排出。然后,空气再进入致冷器,这使空气进一步冷却到2~5℃,使空气中含有的气态水份、油份等由于温度的降低而大量进一步地析出,经分离器排出。冷却后的空气再进入热交换器加热输出 空气干燥,吸收干燥法 吸收干燥法是一个纯化学过程。在干燥罐中,压缩空气中水分与干燥剂发生反应,使干燥剂溶解。液态干燥剂可从干燥罐底部排出。根据压缩空气温度、含湿量和流速,必须及时填满干燥剂。
压缩空气的过滤装置
标准过滤器
压缩空气的调压装置 所有的气动系统均有一个适合的工作压力,而在各种气动系统中,皆可出现或多或少的压力波动。气动与液压传动不同,一个气源系统输出的压缩空气通常可供多台气动装置使用。气源系统输出的空气压力都高于每台装置所需的压力,且压力波动较大。如果压力过高,将造成能量的损失并增加损耗;过低的压力则出力不足,造成不良效率。 例如空压机的开启与关闭所产生的压力波动对系统的功能会产生不良影响。因此每台气动装置的供气压力都需要用减压阀减压,并保持稳定。 溢流减压阀 不论进气压力是否波动,减压阀都可以保持工作压力恒定不变。当耗气量增加时,工作压力降低,在调压弹簧作用下,减压阀阀口开大 若工作压力增大,则中间膜片打开,压缩空气就经阀体上的溢流孔排出。
压缩空气的润滑装置
1.使压缩空气产生油雾主要由油雾器来完成。油雾器是以压缩空气为动力,将润滑油喷射成雾状并混合于压缩空气中,使该压缩空气具有润滑气动元件的能力。目前,气动控制系统中的控制阀、气缸和气马达主要是靠带有油雾的压缩空气来实现润滑的,其优点是方便、干净、润滑质量高。
2.普通型油雾器也称为全量式油雾器,把雾化后的油雾全部随压缩空气输出,油雾粒径约为20um。普通型油雾器又分为固定节流式和自动节流式两种,前者输出的油雾浓度随空气的流量变化而变化,后者输出的油雾浓度基本保持恒定。不随空气流量的变化而变化。 压缩空气的润滑装置 通常压缩空气是干燥和无油的。对于某个气动系统来说,有些地方需要润滑的压缩空气,有些地方则不需要,因此,应对压缩空气的润滑进行限制。 当压缩空气通过油雾器时,其在油室与视油器之间产生一个压降,该压降使油液经吸油管上升,并经喷嘴引射到压缩空气中,油滴被雾化,随压缩空气流出。
气动三联件
从空压机输出的压缩空气要通过管路系统被输送到各气动设备上,管路系统如同人体的血管。输送空气的管路配置如设计不合理,将产生下列问题: ①压降大,空气流量不足; ②冷凝水无法排放; ③气动设备动作不良,可靠性降低; ④维修保养困难。
主管路配管方式按照供气可靠性和经济性考虑,一般有两种主要的配置:终端管道和环状管道。 普通气动设备大多采用不高于8巴的压缩空气源,故一般按照只有一种压力要求来处理,采用同一压力管道,用减压阀来满足用气设备的压力要求。
1.终端管道 这种系统简单,经济性好。多用于间断供气,一条支路上可安装一个截止阀,用于关闭系统。管道应在流动方向上有1:100的斜度以利于排水,并在最低位置设置排水器。
主管路配管方式
2.环状管道 这种系统供气可靠性高,压力损失小,压力稳定,但投资较高。在环状主管道系统中空气从两边输入到达高的消耗点,这可将减压力降至最低。这种系统中冷凝水会流向各个方向,因此必须设置足够的自动排水装置。另外,每条支路上及支路间都要设置截止阀。这样,当关闭支路时,整个系统仍能供气。
气动执行元件
气缸的分类
无杆气杆没有普通气缸的刚性活塞杆,它利用活塞直接或间接实现往复运动。行程为L的有活塞杆气缸,沿行程方向的实际占有安装空间约为2.2L。没有活塞杆,则占有安装空间仅为1.2L,且行程缸径比可达50至100。 这种气缸的优点是节省了安装空间,特别适用于小缸径、长行程的场合。 无杆气缸主要分为机械接触式和磁性耦合式两种。通常将磁性耦合无杆气缸称为磁性气缸。 a.机械接触式无杆气杆 气爪能实现各种抓取功能,是现代气动机械手的关键部件。 图9-15所示的气爪的特点是: 所有的结构都是双作用的,能实现双向抓取,可自动对中,重复精度高; 抓取力矩恒定; 在气缸两侧可安装非接触式检测开关; 有多种安装、连接方式。
平行气爪通过两个活塞工作,两个气爪对心移动。这种气爪可以输出很大的抓取力,既可用内抓取,也可用于外抓取。
摆动气爪,内外抓取400摆角 ,抓取力大,并确保抓取力矩始终恒定。
气动控制元件与基本回路 气动控制元件:控制和调节压缩空气的压力、流量、流动方向和发送信号的重要元件 方向控制阀,压力控制阀和流量控制阀 气动基本回路:方向控制回路,压力控制回路和速度(流量)控制回路 方向控制阀与方向控制回路 压力控制阀与压力控制回路 流量控制阀与流量控制回路 气动逻辑元件简介 其它气动基本回路 §14.1方向控制阀与方向控制回路 方向控制阀 单向型控制阀 换向型控制阀:通过改变气体通路使气流方向发生改变 换向型控制阀按驱动方式可分为气压控制阀、电磁控制阀、机械控制阀、手动控制阀和时间控制阀 方向控制回路 单作用气缸换向回路 双作用气缸换向回路 压力控制阀与压力控制回路 压力控制阀的功能:控制系统中压缩空气的压力,以满足系统对不同压力的需要。
压力控制阀的工作原理:均是利用空气压力和弹簧力相平衡的原理来工作的。压力控制阀的分类: 减压阀、定值器:降压稳压作用,安全阀、限压切断阀:限压安全保护作用;顺序阀、平衡阀:根据气路压力不同进行某种控制。节流阀:通过改变阀的通流面积来调节流量。